— Na zmrzlinu na Plácka —


Trasa začíná na hraně Tyršova mostu, naproti dětské železnici. Vydáme se po cyklostezce proti proudu Labe. Po pravé straně míjíme přístaviště výletních lodí, po levé ruce míjíme Novákovy garáže, kde je Nový café & music bar Náplavka. 

Dále pokračujeme podél Labe proti jeho proudu pod Labský most a pod Železniční most. POZOR! Sjezd pod Železniční most je velmi prudký! Po pravém břehu Labe jedeme směrem k historickému "kamennému" mostu na Pláckách. Asi 100 metrů před tímto mostem odbočíme vlevo do ulice, kde je po pravé straně dětské hřiště a po levé straně cca po 50 metrech stánek s občerstvením (zmrzlina, káva, limonáda...). Nezapomeňte počítat i s cestou zpět.


Obtížnost trasy

Trasa je určena jak pro cyklisty, tak pro kolečkové brusle, koloběžky, odstrkovadla, tak i pro vozíčkáře nebo maminky s kočárky.

ZAJÍMAVOSTI NA TRASE

1. Budova Muzea východních Čech-budovapůvodně Městského muzea, byla postavena v letech 1909-1913. Jejím autorem je architekt Jan Kotěra, vůdčí osobnost české moderní architektury. Kotěra navrhl nejen budovu, která byla první monumentální stavbou moderní architektury v Hradci Králové, ale také její původní vnitřní vybavení a částečně i výzdobu. Na té se kromě něho podíleli i další významní umělci: Stanislav Sucharda (alegorické figury v průčelí), František Kysela (okenní vitráže), Jan Preisler (návrhy mozaik) a Franta Anýž (uměleckoprůmyslové detaily). Muzejní budova je jedinou národní kulturní památkou v Hradci Králové. [1]





2. Tyršův most-vznikl v letech 1932-33 na hranici někdejší královéhradecké pevnosti. Nese jméno spoluzakladatele Sokola Dr. Miroslava Tyrše. Autory návrhu byli Ing. dr. Fifka a Ing. Moravec, úpravu pak provedl Josef Gočár. Délka mostu je 60 m, šířka 16 m, základy jsou vyhloubeny 5 metrů pod hladinou Labe. Most údajně stavělo 300 dělníků. [2]





3. Budova Novákových garáží-funkcionalistická stavba, původně "Palác automobilových garáží" byl postaven v roce 1932 podle návrhu architekta Josefa Fňouka ve spolupráci s objednavatelem Jaroslavem Novákem, který byl průkopníkem automobilového průmyslu. Ve své době patřily Novákovy garáže k nejmodernějším stavbám svého druhu. [3]





4. Labský most-byl postaven v letech 1972-1974, autorem návrhu byl Ing. Jiří Hejnic. Původně se jmenoval Nový most na II. silničním okruhu, později most Antonína Zápotockého. Most je 28 m široký a 78 m dlouhý.Současný název dostal most v roce 1994.[2]





5. Železniční most přes Labe-původní železniční most byl na tomto místě (kde se říká "U Zabitého") postaven v rámci stavby trati č. 020 vedoucí z Velkého Oseku do Chocně již v roce 1874. Jednalo se o ocelový most o délce 50 m bez lávky pro pěší. V roce 1939 byl během 105 minut vyměněn za most současný. Podobně jako most Bailey Bridge v Malšovicích, i tento je slangově nazýván "železňák". [2]





6. "Kamenný" most na Pláckách-most spojuje dříve samostatné obce - dnes místní části Hradce Králové - Věkoše a Plácky. Navzdory svému lidovému pojmenování "kamenný most" či "kameňák" se jedná o most železobetonový. Byl postaven v roce 1913 a nahradil dřívější dřevěný most. Od 3. května 1958 je zapsán v seznamu kulturních památek. V roce 1998 proběhla jeho rekonstrukce. Šířka mostu je pouze 5 metrů. [2]





Atrakce na trase

  • Dětská železnice - možnost se svézt




  • Přístaviště lodí - možnost projížďky po Labi



Nový café & music bar Náplavka 

Bistro: Po - So 11 - 22

Ne 11 - 20

café & music bar

Po - Čt 09 - 24

Pá 09 - 03

So 11 - 03

Ne 11 - 22

  • Dětské hřiště na Pláckách


  • Občerstvení na Pláckách


DÉLKA TRASY:

necelé 2 km

čas bez zastavení cca 10-15 min. volnou jízdou


VÝŠKOVÝ PROFIL TRASY


MAPA TRASY SE ZAKRESLENÝMI ATRAKCEMI A ZAJÍMAVOSTMI [4]



VIDEOCYKLOTRASA: 

ZDROJE

[1] https://www.hradeckralove.org/zivot-ve-meste/ii-prochazkovy-okruh-salon-republiky

[2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Mosty_v_Hradci_Kr%C3%A1lov%C3%A9

[3] https://www.hradeckymkrajem.cz/kraj/hk/novakovy-garaze

[4] https://mapy.cz

Fotografie (autor, 2017)

Fotografie (autor, 2019)